赛博-威伯科将电子节制空气悬架手艺引入中国卡车市场（图文）

威伯科将电子节制空气悬架手艺引入中国卡车市场（图文）来历：中国道路运输网 2014年9月25日9:14

中国首要卡车制造商采取OptiRideTM 系统 全球领先的商用车手艺带领者和一级供给商威伯科24日公布，公司将面向中国卡车市场进一步推行其业界领先的电子节制空气悬架手艺(EC赛博体育AS)——品牌名为OptiRide 。中国最年夜的重卡制造商之一——中国重型汽车团体无限公司已在多个配备分歧车轴的卡车平台上采取威伯科的OptiRide ECAS系统并最先批量出产。威伯科在2014年IAA商用车展上发布了这一动静。 中国作为全球最年夜的商用车市场，威伯科是首家也是独一一家为中国的卡车、客车制造商供给电子节制空气悬架手艺的供给商。迄今为止，已有40,000多辆拆卸了威伯科OptiRide ECAS系统的客车行驶在中国的道路上。 “经由过程为我们的卡车拆卸威伯科的电子节制空气悬架系统，使中国重汽在车辆效力和驾车舒服方面实现了主要的差别化劣势，这也表现了威伯科在为中国市场定制手艺组合方面所收成的延续成功。”中国重汽团体总司理蔡东暗示，“威伯科的OptiRide ECAS系统使中国重汽为用户供给整体具有本钱更低，燃油效力更高，排放量更低的卡车。”

中国重型汽车团体无限公司已在多个卡车平台上采取威伯科的OptiRide-ECAS系统并最先批量出产，此中包罗HOWO-重卡车型

作为全球业内最畅销的电子节制空气悬架处理方案，威伯科的电子节制空气悬架手艺在供给最好驾驶机能的同时，在必然前提下还能实现5%的燃油节流。经由过程替代保守钢制弹簧悬架，OptiRide还可年夜幅削减卡车总重，从而进一步晋升车辆效力。 与钢制弹簧悬架分歧，威伯科的OptiRide系统可实现车辆起落，进而晋升货色装卸效力，同时也可节俭操作时候。该系统具有荷载主动分派功能，可减轻车轴过载，有助在削减汽车的磨损和其他操作本钱。因为车轴设置装备摆设恰当，OptiRide的荷载主动分派功能可晋升车辆的牵引力，使操作加倍轻松。另外，OptiRide还一项可选功能——车轴荷载监控功能。该功能在车辆过载时会主动提示驾驶员，这可进一步下降汽车的总具有本钱。 “我们业界领先的OptiRide电子节制空气悬架系统使中国的卡车和客车在公路表示方面更超卓，展现了又一个威伯科的手艺初次进入中国市场的成功，” 威伯科卡车、客车和轿车事业部总裁刘良博士暗示，“威伯科将进一步揭示其出色的预感能力，以知足将来全球各地的商用车对效力和平安的需求。” “中国客户很是注重威伯科的产物研发，项目手艺和系统集成能力，这些能够为我们的客户供给最优的本土化处理方案，以提高车辆的平安和效力，” 威伯科团体副总裁、亚太区总裁在素杰密斯说道，“作为首个也是独一一个被中国市场应用的电子节制空气悬架系统，OptiRide将进一步晋升威伯科作为首选品牌的差别化劣势。” 凭仗25年来在电子节制空气吊挂系统方面的手艺领先，威伯科最新的电子节制空气吊挂处理方案可利用在全球各地的卡车、客车和挂车平台，同时也完全合适各类车轴设置装备摆设。