赛博-Solví 团体旗下Vega和Loga公司垃圾车年末将全数拆卸艾里逊主动变速箱

Solví 团体旗下Vega和Loga公司垃圾车年末将全数拆卸艾里逊主动变速箱来历：中国道路运输网 2014年8月1日13:11

——圣保罗公共卫生特许运营商Loga公司车队的紧缩垃圾车接近全数拆卸艾里逊主动变速箱 成立在2004年的Solví团体收购了浩繁公共环卫办事公司，旗下Vega Engenharia Ambiental、Revita 和 Loga (公司全称Logística Ambiental de S o Paulo S.A.)等40余家子公司遍及巴西、秘鲁、阿根廷和博利维亚。1997年，Loga公司采办了50辆拆卸艾里逊变速箱的GMC 16.220卡车，并由此最先了Solví团体与艾里逊变速箱公司延续近15年的杰出合作。到本年年末，Loga公司车队150辆紧缩垃圾车将全数拆卸艾里逊主动变速箱。

Vega公司装备保护司理LuísFernandoBrandiLopes

Loga公司运营规模笼盖圣保罗地域130万家庭和企业，为本地700万居平易近办事，每一年收受接管220万吨(6,000吨/天)垃圾。艾里逊主动变速箱和Loga公司的垃圾收受接管专业能力带来了杰出的经济效益和运营效力。Vega公司装备保护司理Luís Fernando Brandi Lopes引见，Loga公司在圣保罗的运营效力已到达全球最好出产力，平均每趟可收受接管10至12吨垃圾。

Lopes说：“我们最后采办了50辆主动挡卡车，并欣喜的发觉车队的出产力得以提高。固然其油耗略高在手动变赛博体育速箱，但手动变速箱在频仍起停收受接管垃圾的固有工况下面对着聚散器、传动轴、差速器和刹车系统经常磨损和破坏等首要问题。而利用主动变速箱取得的益处，使得其增添的油耗可疏忽不计。” 主动变速箱还具有更多劣势。按照Loga公司的调研，在7小时的工作周期内，手动挡卡车驾驶员需换挡1200至1300次，而利用主动变速箱则无需换档。主动挡垃圾车还下降了驾驶员的驾驶强度，让他们可以或许专注驾驶，Solvi团体旗下另外一子公司Vega记实在案的交通变乱数目显著削减。另外，因为主动挡垃圾车将出产力提高15%~20%，即使面临分歧的交通环境、线路地形和垃圾分量，车辆都能更快地完成工作，并提早前往车库，从而削减加班时候。

Solví团体今朝具有1200辆车，此中包罗600辆垃圾紧缩车，对折均已拆卸艾里逊主动变速箱。Lopes引见，在垃圾收受接管市场投入的主动挡卡车数目将延续增加。“我强烈保举主动变速箱。因为主动变速箱具有高效力，我认为垃圾收受接管行业应当斟酌提高主动变速箱的利用率。”

艾里逊3000系列变速箱经常使用在紧缩垃圾车

艾里逊变速箱南美区市场司理Antonio Novaes认为，与Solvi 团体和Vega公司等客户成立的持久合作，证明了艾里逊变速箱出色的价值。他总结道：“成为首要城市车队近二十年来独一利用的主动变速箱，是艾里逊产物高质量和靠得住性最好的印证。”